メーカー/原産地 | 国内 | 商品の状態 | 新品 |
---|---|---|---|
発送国 | 国内 (日本) | ||
材料/素材 | ◎FJターボをベースにL型ベルハウジング組みオーバーホールした 5速ミッションの出品です。 ギヤ比はL20用が(3.592 - 2.246 - 1.415 - 1.000 - 0.813)に対し今回の品物は(3.321 - 1.902 - 1.308 - 1.000 -0.833)とクロス化されています。 ◎日産純正ギヤではありますがL型用に比べ気持ちの良い走りの楽しめるギヤ比です。個人的には最終型ではないこのFJターボの71Bが性能、重量、互換性などの点から最も好みでございます。 ◎ボールベアリング、メイン&カウンターのナット、シール類、1~5のワーナーシンクロリング、オイルガーター、ブリーザープラグを新品に交換して組み上げてあります。 ◎シフトロッド・シフトフォーク接合のロールピンはサイズアップ加工(φ4 → φ5)の上2重ロールピンを使用、またシフトロッド後端には点付け溶接を施し、接合ロールピンの折損を防止しています。 ◎分解が困難なため通常は敬遠されがちなストライキングロッド周りも分解しOリング&シール交換及びグリスUPしてあります。なお分解する際、ストライキングレバーを酸素バーナーなどであぶるような愚かなマネはしておりません。(※今回のベースはストライキンングロッドの穴位置が高いタイプで「ギヤが入り切らない」「ギヤ抜けする」などのトラブルが出にくいタイプとなりますので、安心してお使いいただけると思います。)ストライキングレバーのテーパーピンも新品です。ボールベアリングは純正より耐久性の高いメタルシールドタイプです。オイルガーターは地味なパーツですがプロペラシャフトスリーブ部分に給油するための大変重要な役割をしていますが、こちらも新品交換済です。(他者さまがヤフオクで「OH済71系ミッション」と謳い文句で出品されているミッションの中には、このオイルガーターが取り付けられていないモノが見受けられます。皆さん、くれぐれも気を付けましょう。 ◎ベースミッションはギヤ歯の摩耗も少ない程度良好な個体でした。また手荒い操作をすると真っ先にダメージを受けるバックギヤも過去最高と言っても過言でないほど非常に程度が良く、丁寧に扱われた個体だと思われます。 ◎セルモーター取り付けメネジおよびレリーズシリンダー取り付メネジの破損は無く健全でした。念のためともにタップ掛けをしてあります。 ◎組み付け後は回転試験機にて1時間以上運転し、異音・シフト・発熱・オイル漏れ等の異常が無い事を確認しています。また、これによりギヤオイルも各部にしっかりまわっていますので、何の心配もなく乗り出すことが出来ると同時に長期保管する際にも防錆効果を発揮します。(分解組み立て後、回転させていないミッションでは組み立て時のオイル塗布のみであるため、長期保管時の防錆が十分でないことが考えられます。) ◎ミッションケースはウェットブラスト仕上げです。ミッションにおいて最も大変なのがケースを綺麗にする作業です。L型ノーマルに比べ首の部分が太く強度に優れる「強化型ピボット(新品)」も組んであります。 ◎他の多くの出品者さまのミッションの出品において、よく見受けられる記述に「シフトは1~5まで全てスムーズに入りました」云々などがありますが、そもそも「ミッション単体でシフトが入る」そのことがイコール「シンクロに問題が無い」と言うことではありません。当方のように回転させながらシフトしなければシンクロの良否は判断出来ないことです。それこそ極端な話し「ミッション単体で、回転もさせない ◎ついでに申し上げれば、前述のストライキングロッドガイドの穴位置が低いタイプの71Bミッションは足の短い専用のシフトレバーでなければならないのですが、それ以外の足の長いシフトレバーも取り付け自体は出来るため、多くの方が気にも留めていません。ところがこの場合には、かなりの確率でシフトストロークに悪影響が出て「ギヤが入り切らない」「ギヤ抜けする」のトラブルが出ます。ヤフオクで71Bミッションを探す際は、是非ともこの「ストライキングロッドガイドの穴位置」も気にされることをオススメします。当方の経験ではS130Zは確実に「低いタイプ」です。他に430セドグロも「低いタイプ」ではないか?と思います。(こちらは確実とまでは言えませんが)これ等の車種の71Bは要注意です。 ◎ギヤレシオは3.321 - 1.902 - 1.308 - 1.000 -0.833です。L20用に比べて各ギヤでの加速も気持ち良くつながるため、普通に街乗りから、スポーティな走り、峠道、サーキットまでこなせるオールマイティなギヤ比だと思います。オーバードライブは0.833と、加速レシオですので5速シフトアップ時も加速が途切れることがありません。シンクロ形式は1~5まではカチカチ決まるワーナーシンクロです。バックランプスイッチは付属しますがスピードメータードリブンギヤは付属しませんので、現在お使いのモノを移植してください。 ◎差し込みスリーブタイプ・プロペラシャフト対応です。現在フランジペラをご使用の場合は別途、差し込みスリーブタイプペラをご用意いただく必要がございます。(当方ではご用意出来ません) ◎あくまでも旧車用の品でありますのでご使用に当っては落札者様の自己責任においてお願いいたします。当然ノークレームノーリターンノーキャンセルノーサポートでお願いします。基本的には製造されてから30~40年経っているパーツ構成ですので経年劣化などはあるものとお考えください。 |
||
決済方法 | VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ | ||
A/S情報 | A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。 | ||
返品/交換 | 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。 |
-
商品満足度
4.9 -
採点分布
-
5つ★
-
4つ★
-
3つ★
-
2つ★
-
1つ★
-
5つ★
項目別評価
- つけ心地
-
満足です
93%
- 発色の良さ
-
満足です
95%
- 盛れ感
-
満足です
94%
- つけ心地
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 発色の良さ
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
- 盛れ感
-
- 満足です
-
- イマイチ
-
-
4 5pog*** 2025-02-07 20:22:36
生地が気に入って何回もリピートしています 。先日 バックの底がビットが抜けたので連絡したところ 代替品で対応してくれました。材質がもっと丈夫ですと、より嬉しいですが 現在の対応でも十分です
-
5 5jmp*** 2025-02-04 18:22:36
XLにベージュしかなくそのまま注文しましたがXLの割に袖が短く、小さいようです。ライナーも同様に小さいです。色は商品ページの画像より明るいベージュで着てみるとオバさんぽくなってしまうのが残念です。商品ページに男性の着用画像ありますが小柄で細身体型でないと画像の様にはならないです★
-
5 5nve*** 2025-02-05 20:22:36
生地が厚めでこれからの季節にいい感じです。
色違いを注文したいと思ってます。 -
5 5qxs*** 2025-02-04 15:22:36
注文した翌日に届きました!黒と赤の2足で子供も大喜びです!次回も購入しようと思います!
-
5 5hti*** 2025-02-03 18:22:36
ウッドを購入。写真通りのイメージでおしゃれで気に入りました。まだ使ってないですが、どのくらい臭いが軽減されるか楽しみです。
-
4 5vct*** 2025-02-02 18:22:36
とても暖かいです!
こちらを購入してよかったと思いました。
襟ぐりが1番深いものを選びましたが、
Vネックのトップスの下に着るには、
もう少し深めの方がいいかなと思いました。 -
4 5lry*** 2025-02-01 15:22:36
刺繍のデザインがとっても可愛く、男の子にも合う色味の赤色で大満足です。作りもしっかりしています。
容量が少ないとレビューで見ていましたが、リュック自体が可愛いので充分です。 -
5 5pfh*** 2025-01-30 20:22:36
父への誕生日祝いに送りました。
誕生花の薔薇アレンジでピンク系でしたが、
大人ピンクといった感じで
父宛でも素敵でした。
ありがとうございました。