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エッセ ESSE ターボ 5速 KF-DET レース車両や通勤快速にいかがですか？
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エッセ ESSE ターボ 5速 KF-DET レース車両や通勤快速にいかがですか？

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      メーカー/原産地 国内 商品の状態 新品
      発送国 国内 (日本)
      材料/素材 ご覧いただきありがとうございます。
      商品金額は、リサイクル&自動車税込みですので、落札金額が全てとなります。個人ですので、消費税もありません。
      今年度の自動車税は支払い済みです。
      陸送が必要な場合は、落札者様負担でお願いします。


      出品車両は、エッセ5速ターボです。
      距離は実走行です。通勤に使用しているので、引き渡し時は少し距離が伸びます。
      エアコン良好です。
      ボディはヘコミやキズあります。
      レンズやガラスの割れはありません。
      キーレス使えます、スペアキーあります。
      キーは計2本です。


      4年程前、エッセが9万キロの時、ダイハツソニカ（6万キロ）を丸車で別途購入し、エッセへエンジン足回りなどを総移植しました。


      1年程前、ソニカ純正タービンがオイル漏れをしたため、タービンを880コペンに変更と、あわせてエンジンオーバーホール（2回目）を行いました。ソニカ純正タービン時、高回転のノビに不満があったため、シリンダーヘッドのインテークポート研磨（拡大）を行いました。ソニカタービン→コペンタービンとなったため、風量UPをしています。
      コペンタービン交換時、タービン取り回し変更にともない、インタークーラーを前置き化しています。

      ブーストアップをすると、燃調が合わないため、ブーストは0.5にデチューンしています。
      サブコン制御を行えば、パワーアップを見込めます。
      現状仕様においても、ブースト1.0にしてパワー出ますが、燃調合っていないようでアクセルのツキが悪いです。


      当方、元ディーラーエンジニアでした。この車両のカスタマイズやメンテナンスは自身で行っています。
      5年程前にドノーマルで購入し、通勤に使用していました。使用過程でパワー不足に不満を思い、ドノーマルから通勤快速仕様にコツコツ仕上げてきました。
      まだまだ乗るつもりでいましたが、今回、諸事情で手放すこととなりました。

      個人的に手放すことが非常に残念ですが、
      どなたかコンピュータセッティングをして、本来のパワーでこのエッセを乗ってあげてください。
      ※この車両でレース走行は1度も行っていません。通勤のみとなります。


      以下は変更箇所です。
      変更箇所が多いため、記載抜けはご了承ください。

      ソニカKF-DET換装
      エッセと同じエンジン型式のため、構造変更不要です。
      オーバーホール2回しています。
      1回目は、エンジン載せ替え時。
      2回目は、ヘッド加工&タイミングチェーンとタペット調整をしました。
      シリンダーヘッドインポート拡大加工（吸入量UP）

      エッセ用ワイヤーハーネス
      TOYOTAピクシス用エンジンコンピューター
      ※5MT、KF-DET

      ソニカ純正フロントキャリパー&ローター

      ソニカ純正フロントロアアーム
      ※ボールジョイントブーツ交換

      ソニカ純正ラジエーター

      ソニカ純正リヤホーシング&ドラム
      ※キャンバーシムが入れられるタイプです。現状は、キャンバーシム入れていません。

      ソニカ純正前後スタビライザー

      タービン交換&インタークーラー前置き化
      パイピングはアルミパイプとシリコンホースです。
      ジムニー純正インタークーラー
      コペン880用リビルトタービン
      ※ソニカタービンEX側ポート加工し、コペンタービンとニコイチにして装着。羽とインレット側がコペン。エキゾースト側がソニカです。

      エアクリはコペン用毒キノコ

      ブリッツブローオフバルブ
      （大気解放なので、プシュー！と良い音がします。）

      ダイハツMAX純正ボンネットダクト
      ※エッセボンネットに穴開けました。ボンネット裏はサビあります。

      エッセ用)全長式車高調 減衰力調整
      ピロマウント キャンバー調整機能あり
      ※シュピーゲルだったと思います。

      15インチスパルコアルミホイール
      165/55/15ナンカンNS2R

      コペン純正クラッチカバー&ディスク
      ※滑りありません。

      パワステレス化
      ※パワステポンプ撤去。重ステです。

      追加メーター
      オートゲージ）タコメーター、ブーストメーター、水温系、AF計（AF計不良です。）

      金魚バルブ
      ※機械式ブーストコントローラーです。

      メンテナンス関係↓
      タイミングチェーン交換
      ロアボールジョイントブーツ左右交換
      ファンリレー交換
      水温センサー交換
      ISCV交換
      ピストンリング交換
      シリンダーヘッドガスケット交換
      エンジンオーバーホールに伴う、ガスケット類やOリングは全て交換しています。
      ウォーターポンプ交換
      ミッションオイル交換（ミッション良好です。）
      現状、オイル漏れありません。
      DET換装後、ハイオクで乗っています。


      ※※NG箇所※※
      水温上昇で電動ファンが作動しません。
      ※エアコンONで電動ファン回ります。エアコン使用時は、電動ファンが回るので問題ありませんが、エアコンOFF時は、オーバーヒートに注意してください。（オートゲージ水温計にアラート機能あります。）

      エンジン警告灯点灯しています。
      O2センサーヒーター系統
      ※エッセのO2No2にヒーター系が無い。
      ※社外A/Fセンサーを装着のため、純正O2センサーが取り付けていない。
      VSV系統
      ※金魚バルブ装着しているため。
      上記警告灯の内容は、トラブルシュートを行なった訳ではなく、私の推測です。
      エンジンチェックランプについて、走行に支障はありませんが、気になる場合は修理してください。断言はできませんが、KFDET乗せ替え定番のムーヴ5速ターボECUに交換し、前後O2センサー交換と配線加工で解消できるかもしれません。ピクシスECUにした理由は、購入費用がムーヴECUに比べて安かったためです。

      オートゲージA/F計が不良です。また、AFセンサーが、エキマニに固着してます。排気漏れはありません。

      ラジオアンテナ折れています。

      ルーフヘッドライニングに穴があいています。
      ※釣竿ホルダーつけていました。

      ブーストアップをすると、燃調があっていません。ブーストは金魚バルブで0.5にデチューンしています。
      ※サブコンやフルコンを入れれば、パワーアップ見込めます。

      旋回時、左ドライブシャフトカタカタ音。FF車によくあるやつです。※走行に問題ありません。

      写真には、ナビが装着されていますが、お引き渡し時、ナビは取り外してのお渡しです。（オーディオレス）

      もともと手放すことを考えていなかったので、ところどころ荒い部分あります。（バンパーを切ったり、ボンネット切ったりと…）


      オマケ↓
      エンジン載せ替え時に使用した、サービスマニュアルをお付けします。（画像参照）
      タービン交換時やエンジンオーバーホール時に余ったり予備となった部品をお付けします。（画像参照）


      最後に）
      さまざまチューニングしていますし、ところどころ不具合箇所もあるため、お安く出品します。

      部品取り車両にしても、お買い得かと思います。（部品取りには、少々もったいない気もしますが…）

      購入は、
      整備知識のある方や、車が好きでご自身でイジれる方の購入をオススメします。
      購入後のメンテナンスやチューニングに関するご相談は、お受けできません。ご了承ください。


      現車確認は、ご相談ください。
      長文説明でしたが、最後まで読んでいただきありがとうございます。
      よろしくお願いします。
      決済方法 VISA, MasterCard, AMEX, JCB card, PayPal, LINE Pay, PayPay, コンビニ決済, Suica決済, あと払い(ペイディ), 銀行振り込み, ネットバンキング, Qサイフ
      A/S情報 A/Sセンターおよびメーカーまたは販売者にご連絡ください。
      返品/交換 商品ページ上の詳細やお知らせ・ご注意を参考してください。

      • 商品満足度

        4.8 5

      • 採点分布

        • 5つ★
          88%
        • 4つ★
          5%
        • 3つ★
          7%
        • 2つ★
          0%
        • 1つ★
          0%

      項目別評価

      つけ心地

      満足です

      90%
      発色の良さ

      満足です

      96%
      盛れ感

      満足です

      92%
      つけ心地
      満足です
      90%
      イマイチ
      10%
      発色の良さ
      満足です
      96%
      イマイチ
      4%
      盛れ感
      満足です
      92%
      イマイチ
      8%
      • 5 5

        去年に続き今年も購入しました。とても暖かく、北海道の極寒の地でもショーパン、タイツ、ブーツでいけます。ただ、値段なりなのか毛玉や生地の痛みが気になるためワンシーズンしか履けないです。
        地元ではなかなかこの厚さのタイツは売ってないので助かります。
        つま先部分に穴が空いていたので問い合わせしたらすぐに対応してくれました。

      • 5 5

        私はサイズ違いで2着目の購入です！154-58でゆったり着るならＬサイズ。Mはタイトな感じです！

      • 5 5

        157センチ普段S～M着用。丈感も袖の長さもいい感じでした。Mを購入して良かったです。黒、可愛いですよ。

      • 5 5

        マツエクを時々していましたが洗顔時に気をつけなくてはいけないことやあたると痛い事から、地まつ毛を増やしてみようと決意。そしてまつ毛美容液として初めて本商品を購入。使い始めたばかりで効果の程がわからないため星１つ減らしました。ですが、使用感は悪くないです。すっと肌になじむし、敏感肌の自分の目元（目元は特に皮膚が薄いから敏感に反応しがち）でもトラブルもなく、毎日問題なく使えています。とりあえず、１～２本は使ってみたいと思います。

      • 4 5

        いつも安心のふかふかの土！殺風景になりがちな冬も、お花やハーブを植えるのに追加購入しました。みんな元気でワイワイ？楽しそうに咲いてます♪また、お願いいたします♪

      • 4 5

        かなりスリムなつくりです。
        ワンサイズ上でピッタリ。

      • 5 5

        歳をとってくると首元を見せたくないのでボートネックにしてみました。まだ少し寒いかなと思いこちらを購入しましたが、暖かくなったので今からはあまり着れないかも。それか、アウターなしでスーツのインナーならいいかな。これと同時に他のクルーネックの薄手ニットも購入したのですが、私には少し首元が詰まっているクルーネックの方が似合っていたようです。

      • 5 5

        かなり厚手で、とっても可愛いです
        もう少し細身の作りでも好きかもです

      • 4 5

        165cm、普段Мなので同じМサイズで購入。以前白を購入しました。めっちゃ暖かいです。ゆるっとはけてコーデュロイの質感もいいのですが、ウエストがちょっとゆるいです。重さがあるけど落ちてはこないので問題はありませんが、ゴム部分が伸びてきたらちょっと心配。股下の長さがもう少し長ければな〜。丈長めが欲しいです！

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