ジゲン　eRooK RK55Z ドライバー　10.5 度

直進性を求めたヘッド形状 大きなインチバルジ&ロールにより打点のバラツキによる飛距離ロスを抑制。ソールとクラウンに強度を持たせ、フェース全体が撓むトランポリン効果でボール初速がアップ。　　　　　　　　　　　　 インパクトエネルギーを最大限に増幅する重心点の配分を計算し、やや重心距離を長くすることでミスショットの許容性をアップ。 ヘッド肉厚を配分し重心高を低設計値にすることで低スピンを実現。重心深度をヘッド形状に最適な深さにすることで、挙動を抑えながらも、飛距離性能を最大限に得られる強弾道重心設計。 フェース採用素材Ti-５N フェース素材は結晶粒が細かく、クラックが伝播しにくいTi-５Nチタンを採用。多くのドライバーヘッドに採用されているTi６-4チタンより引張強度は113％、降伏応力は125％高く、伸びにいたっては160%という素材。 TRPX アフターバーナー AB401 (S) FOOP TECHNOLOGY（フープテクノロジー）は、シャフト本体に対して、配向角度90度に繊維が配置された層をフルレングス採用したTRPX独自の技術です。 298g D1 45.5inch ティーショットを真ん中に落としたい方 ただ真っ直ぐに飛ばしたい方 打感が素晴らしく良いです、シュパッって感じで高飛距離に飛んで行きます。 アフターバーナー401は癖も無くしなやかに振り抜けます。 GTD、PXG、エポン、EPON、バルド 、baldo、ミウラ、miura、ジャンバティスト 、ロッディオ、roddio、リョーマ、ryoma、ムジーク、muziik、テーラーメイド、タイトリスト、ピン、キャロウェイ、セブンドリーマーズ、地クラブ、バシレウス、クレイジーゴルフ、ゴルフクラブ、ドライバー、地クラブ、ミズノ、クリーブランド、エポン、フジクラ、キャロウェイ、グランプリ、オデッセイ、クレイジーシャフト、テーラーメイド、バルド、タイトリスト、ロッディオ、オノフ、スコッティキャメロン、フォーティーン、スリクソン、フットジョイ、ブリジストン、ピン、三浦技研、ゾディア、プロシード、プロギア、PRGR、リョーマ、BUDDY、藤本技工、共栄ゴルフ、日本シャフト、モーダス、トゥルーテンパー、ダイナミックゴールド、ジャスティック、ピレッティ、Aデザイン、ナイキ、ジャンバティスト、PXG、マズダ